Završen vazduhoplovni sajam – Farnboro 2010
Međunarodni aeromiting - vazduhoplovni sajam koji se svake druge godine održava u engleskom gradu Farnboro (Farnborough) završen je u nedelju. Iako je ukupna vrednost sklopljenih ugovora manja od rekorda postignutog u leto 2008.godine, ipak je vidljivo da tržište i proizvodnja civilnih vazduhoplova polako izlazi iz krize.
Postepen oporavak globalne ekonomije odražava se između ostalog i na povećanje potražnje za putničkim avionima. Organizatori su saopštili da je tokom sedam dana trajanja manifestacije u Farnborou vođeno oko 800 rundi pregovora u kojima je učestovalo 159 kompanija i da su sklopljeni ugovori u vrednosti od 47 milijardi dolara. Ovaj rezultat je bolji od onog iz 2006.godine kada je vrednost potpisanih ugovora bila 46 milijardi dolara a u isto vreme i lošiji od prethodnog (Farnborou 2008) kad je vrednost potpisanih ugovor dostigla cifru od čak 88,7 milijardi dolara.
Broj posetilaca tokom poslovnog dela aeromitinga iznosi 120.000 što je za oko 8% manje nego tokom prethodonog, dok se ukupan broj posetilaca u koji je uključna i poseta u dane kada je šou bio otvoren za sve posetioce još uveku nije poznat ali se pretpostavlja da će biti u rangu onog iz 2008. što će reći oko 285.000 ljudi.
"Erbas" (Airbus) veliki evropski proizvođač postigao je dogovore o prodaji 255 aviona ukupne vrednosti oko 28 milijardi dolara. Od ovog broja sigurna porudžbina uključuje 133 aviona u vrednosti od 13 milijardi dolara i dodatna 122 aviona za koje su potpisani “memorandumi o razumevanju” u vrednosti oko 15 milijardi dolara. Veliki Erbasov konkurent - američki "Boing" (Boeing) postigao je dogovore o prodaji preko 100 aviona u vrednosti od 10 milijardi dolara sa opcijom isporuke dodatnih aviona u vrednosti od 4 milijarde dolara. Brazilski "Embraer" sklopio je ugovor vredam 1,3 milijarde dolara sa kompanijom "Flajbi" (Flybe-vodeći britanski i evropski regionalni avio prevoznik) o prodaji 35 aviona Embraer 175. Deo ovog ugovora su i razne opcije po kojima bi broj aviona narastao do čak 140, čime bi vrednost tog posla porasla na 5 milijardi dolara.
Ruski "Irkut" sklopio je veliki broj ugovora za isporuku njihovog avionom MS-21, od čega je najveći ugovor, vredan 5 milijardi dolara za isporuku 50 aviona malezijskoj kompaniji "Crecom Burj Resources Ltd". Još jedan ruski adut - Suhoj Superdžet 100 koji je razvijen u saradnji sa američkim i evropskim vazduhoplovnim korporacijama, zabeležio je preko 90 porudžbina.
Kanadska kompanija "Bombardier" zabeležila je prodaju poslovnih džetova u vrednosti od milijardu dolara ali nije zabeležila ni jednu narudžbinu za svoj avion "C serije". Do sada, dve godine od pojavljivanja na svetskom tržištu, naručeno je samo je 90 ovih aviona (primera radi Boing 787 "Drimliner" je nakon 25 meseci od pojavljivanja - 2004.godine imao 455 porudžbina). Propali su i pregovori i narudžbina "Katar Ervejza" (Quatar Airways) koji je slovio za sigurnog kupca.
Najveći pojedinačni ugovor vredan 9,1 milijardi dolara predstavlja kupovina još 30 aviona (ranije poručen 71) Boing 777-300ER od strane kompanije "Emirates". Ujedno ova kompanija je naručila i svoj 90-ti Erbas A380 (do sada 11 isporučenih). Među evropskim i američkim avio prevoznicima u veće porudžbine spada 35 aviona Boinga 737 poručenih od strane "Amerikan Erlajnza" (AMR Corpotration-American Airlines) zatim OAO "Aeroflot" sa 11 poručenih A330-300 kao i porudžbina "Virdžin Amerike" (Virgin America) od 40 aviona A320.
Broj posetilaca tokom poslovnog dela aeromitinga iznosi 120.000 što je za oko 8% manje nego tokom prethodonog, dok se ukupan broj posetilaca u koji je uključna i poseta u dane kada je šou bio otvoren za sve posetioce još uveku nije poznat ali se pretpostavlja da će biti u rangu onog iz 2008. što će reći oko 285.000 ljudi.
"Erbas" (Airbus) veliki evropski proizvođač postigao je dogovore o prodaji 255 aviona ukupne vrednosti oko 28 milijardi dolara. Od ovog broja sigurna porudžbina uključuje 133 aviona u vrednosti od 13 milijardi dolara i dodatna 122 aviona za koje su potpisani “memorandumi o razumevanju” u vrednosti oko 15 milijardi dolara. Veliki Erbasov konkurent - američki "Boing" (Boeing) postigao je dogovore o prodaji preko 100 aviona u vrednosti od 10 milijardi dolara sa opcijom isporuke dodatnih aviona u vrednosti od 4 milijarde dolara. Brazilski "Embraer" sklopio je ugovor vredam 1,3 milijarde dolara sa kompanijom "Flajbi" (Flybe-vodeći britanski i evropski regionalni avio prevoznik) o prodaji 35 aviona Embraer 175. Deo ovog ugovora su i razne opcije po kojima bi broj aviona narastao do čak 140, čime bi vrednost tog posla porasla na 5 milijardi dolara.
Ruski "Irkut" sklopio je veliki broj ugovora za isporuku njihovog avionom MS-21, od čega je najveći ugovor, vredan 5 milijardi dolara za isporuku 50 aviona malezijskoj kompaniji "Crecom Burj Resources Ltd". Još jedan ruski adut - Suhoj Superdžet 100 koji je razvijen u saradnji sa američkim i evropskim vazduhoplovnim korporacijama, zabeležio je preko 90 porudžbina.
Kanadska kompanija "Bombardier" zabeležila je prodaju poslovnih džetova u vrednosti od milijardu dolara ali nije zabeležila ni jednu narudžbinu za svoj avion "C serije". Do sada, dve godine od pojavljivanja na svetskom tržištu, naručeno je samo je 90 ovih aviona (primera radi Boing 787 "Drimliner" je nakon 25 meseci od pojavljivanja - 2004.godine imao 455 porudžbina). Propali su i pregovori i narudžbina "Katar Ervejza" (Quatar Airways) koji je slovio za sigurnog kupca.
Najveći pojedinačni ugovor vredan 9,1 milijardi dolara predstavlja kupovina još 30 aviona (ranije poručen 71) Boing 777-300ER od strane kompanije "Emirates". Ujedno ova kompanija je naručila i svoj 90-ti Erbas A380 (do sada 11 isporučenih). Među evropskim i američkim avio prevoznicima u veće porudžbine spada 35 aviona Boinga 737 poručenih od strane "Amerikan Erlajnza" (AMR Corpotration-American Airlines) zatim OAO "Aeroflot" sa 11 poručenih A330-300 kao i porudžbina "Virdžin Amerike" (Virgin America) od 40 aviona A320.