Dreamliner - još jedan korak napred
Prvi prototip Beoing-ovog modela 787, u petak je prinudno sleteo na aerodrom Moses Lake, zbog problema sa motorom...
Dok su problemi pratili prvi prototip, letnim ispitivanjma se priključio i treći Dreamliner.
Prvi prototip Beoing-ovog modela 787, u petak je prinudno sleteo na aerodrom Moses Lake, zbog problema sa motorom. U zvaničnom saopštenju, navodi se da je došlo do gubitka potiska u jednom od dva motora. Tokom vikenda, avion je popravljen, tačnije zamenjen je deo koji je doveo do kvara, a avion je, u nedelju, nakon intervencije odleteo za Seattle.
Kako Airserbia nezvanično saznaje, do gubitka potiska je došlo zbog kvara na jednom od senzora, do kog je doprla voda koja se tokom leta zaledila. Nameće se pitanje kako je voda uopšte doprla do tog dela. Posle zamene senzora, avion je dobio dozvolu da leti još 50 sati. Po isteku ovog perioda, ponovo će biti urađena isnspekcija senzora, kako bi se utvrdilo o kakvoj se grešci radi, sistemskoj ili nekoj drugoj.
Dok su problemi pratili prvi prototip, letnim ispitivanjma se priključio i treći Dreamliner. Radi se o četvrtom proizvedenom prototipu, ZA004, koji je sa aerodroma Paine Field, poleteo 24. februara u 11:43 po lokalnom vremenu.
Za komandama su se nalazili kapetani Heather Ross i Craig Bomben, koji su izjavili da se avion, tokom trosatnog leta, izvanredno ponašao. Na ovom letu, pored pilota, u avionu su se nalazili tehničari koji su pratili performanse aviona.
Razlog zašto je ZA004 poleteo pre ZA003, je taj što su podaci koji će biti prikupljeni na njeogovim letovima, bitni za razvoj i sertifikaciju modela 787-9. ZA004 će biti upotrebljen za testiranje aerodinamike, performansi pri velikim brzinama, performansi motora, emisije buke i ostalih sistema i parametara bitnih za dalji razvoj programa.
Tokom leta, postignuta je visina od 9.144 metra (30.000 ft) i brzina od 472 km/h (255 kts). Kako testiranje bude dalje odmicalo, avion će postići projektovanu visinu od 12.192 metara (40.000 ft) i brzinu od 0.85 Maha.
„Nastavljamo da beležimo dobre rezultate u letnim ispitivanjima.“ izjavio je Scott Fancher, direktor projekta 787. „Naš tim ostaje fokusiran na bezbednost i uspešno izvršenje plana.“
Pored uspešnih rezultata, tokom letnih ispitivanja, model 787 nastavlja da beleži rast broja naručenih aviona. Danas je, između kompanija Boeing i United Airlines, potpisan ugovor o nabavci 25 aviona 787-8. Uključujući United Airlines, ukupno 57 kompanija je naručlo 876 aviona Dreamliner, šta ga čini najbolje prodavanim novim modelom u istoriji.
Kako Airserbia nezvanično saznaje, do gubitka potiska je došlo zbog kvara na jednom od senzora, do kog je doprla voda koja se tokom leta zaledila. Nameće se pitanje kako je voda uopšte doprla do tog dela. Posle zamene senzora, avion je dobio dozvolu da leti još 50 sati. Po isteku ovog perioda, ponovo će biti urađena isnspekcija senzora, kako bi se utvrdilo o kakvoj se grešci radi, sistemskoj ili nekoj drugoj.
Dok su problemi pratili prvi prototip, letnim ispitivanjma se priključio i treći Dreamliner. Radi se o četvrtom proizvedenom prototipu, ZA004, koji je sa aerodroma Paine Field, poleteo 24. februara u 11:43 po lokalnom vremenu.
Za komandama su se nalazili kapetani Heather Ross i Craig Bomben, koji su izjavili da se avion, tokom trosatnog leta, izvanredno ponašao. Na ovom letu, pored pilota, u avionu su se nalazili tehničari koji su pratili performanse aviona.
Razlog zašto je ZA004 poleteo pre ZA003, je taj što su podaci koji će biti prikupljeni na njeogovim letovima, bitni za razvoj i sertifikaciju modela 787-9. ZA004 će biti upotrebljen za testiranje aerodinamike, performansi pri velikim brzinama, performansi motora, emisije buke i ostalih sistema i parametara bitnih za dalji razvoj programa.
Tokom leta, postignuta je visina od 9.144 metra (30.000 ft) i brzina od 472 km/h (255 kts). Kako testiranje bude dalje odmicalo, avion će postići projektovanu visinu od 12.192 metara (40.000 ft) i brzinu od 0.85 Maha.
„Nastavljamo da beležimo dobre rezultate u letnim ispitivanjima.“ izjavio je Scott Fancher, direktor projekta 787. „Naš tim ostaje fokusiran na bezbednost i uspešno izvršenje plana.“
Pored uspešnih rezultata, tokom letnih ispitivanja, model 787 nastavlja da beleži rast broja naručenih aviona. Danas je, između kompanija Boeing i United Airlines, potpisan ugovor o nabavci 25 aviona 787-8. Uključujući United Airlines, ukupno 57 kompanija je naručlo 876 aviona Dreamliner, šta ga čini najbolje prodavanim novim modelom u istoriji.